襄垣喷涂速凝沥青道桥防水粘结层

　　雨晴伟业拥有国家防水防腐资质，从事桥梁、公路、铁路、隧道和建筑防水工程，所销售的喷涂速凝沥青道桥防水粘结层价格优惠，与中铁、中建单位有多年合作经验，喷涂速凝沥青道桥防水粘结层品质有，工程质量高，是中国建筑行业A级信用企业，2015中国建材企业。襄垣喷涂速凝沥青道桥防水粘结层咨询及订购：曾工。

　　襄垣喷涂速凝沥青道桥防水粘结层产品特点　　（1）完全不含水，避免了乳化沥青基材料造成的早期水损害隐患，其生成的弹塑性防水体，避免防水层起皮、脱层，热沥青铺装过程中不会被施工设备和骨料刺破，了铺装实施前后的桥面防水工程粘结效果，有效抵御水损害造成的路面挤浆、松散、网裂；















　　（2）喷涂速凝沥青道桥防水粘结层可以渗透到道桥路面混凝土毛细孔3mm-5mm深度，固化后不仅可以修复道桥路面混凝土微缺陷，还可以堵塞路面毛细渗水孔，起到优良的防水效益；渗透的同时形成钉子效应，牢牢粘附在水泥混凝土面层，可以有效防止防水层的脱层、起皮，且不易被施工车辆及摊铺设备破坏并且导致漏水。















　　（3）喷涂速凝沥青道桥防水粘结层施工后，其中的的活性化学反应物质易渗入到桥面水泥混凝土的毛细孔中，产生固化反应将其堵塞，并因此与水泥混凝土形成了牢固的钉子效应，不但修复了水泥混凝土的微小缺陷，起到 的防水效果，还为牢固粘结沥青混凝土做好了准备；















　　（4）反应固化作用：初步固化的防水粘结层在高温（100℃）沥青路面混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键；冷却后生成的弹塑性防水粘结层，内聚力改善进一步提高，剪切强度和粘结同时达到1.0Mpa以上，将下层水泥混凝土与面层沥青混凝土 结合成一个受力整体。

　　襄垣喷涂速凝沥青道桥防水粘结层施工方法　　（1）喷涂喷涂速凝沥青道桥防水粘结层：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序按3.1进行。每次涂刷间隔时间约2-5小时（根据当时天气状况而定），每遍用料约400-500 g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。















　　（2）清除结束后，表面浮尘用路桥防水强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力。















　　（3）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍喷涂速凝沥青道桥防水粘结层。















　　（4）喷洒纤维增强层：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长于5-15mm，要随遍、第二遍喷涂速凝沥青道桥防水粘结层同时喷洒。















　　（5） 喷涂喷涂速凝沥青道桥防水粘结层时有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。















　　（6）一般用ZL型桥面防水喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。















　　（7）为避免喷涂速凝沥青道桥防水粘结层污染防撞墙，在喷涂喷涂速凝沥青道桥防水粘结层时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。















　　（8）在进行涂料喷涂施工前应先将桥面水泥混凝土进行铣刨处理，桥面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），这种浮浆成分比较复杂，因为水及水泥外加剂中的部分化物也会在震捣过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起，形成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土表面。这层浮浆可与空气中二氧化碳产品反映生产碳酸钙，碳酸钙可遇水膨胀。这样一旦做好防水层被车辆碾压后就会形成粉状物，防水层与水泥混凝土就会形成隔离。此面层用水洗、吹风是清除不掉的，用机械方法进行强力清除，QM30型拉毛除渣机清除比较理想。

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