明港单组份聚氨酯防水涂料

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　　明港单组份聚氨酯防水涂料产品特点　　（1）粘结力强．可与不同基层粘结，即使在潮湿基面也有很好的粘结力。
　　（2）的性、低温柔性、耐腐蚀性
　　（3）的自愈合能力：当防水层受到外力作用被戳破时，破坏点不会扩大，防水层底部也不会发生窜水现象，而且材料的蠕变性能自愈轻微的渗漏问题，提高了防水层的可靠性，减少了工程维护成本。
　　（4）良好的可施工性·固含量99%以上，加料、泵出，连续化施工，可一次涂抹至厚度，施工速度可迭115㎡/h。
　　（5）安全环保、无溶剂、施工无明火．安全环保。
　　（6）的基层适应性：材料可很好的适应结构变形，当基层开裂、拉伸防水层时，由非固化橡胶沥青防水层吸收应力，封闭基层的微细裂缝，确保整个防水系统长期保持完整性。

　　明港单组份聚氨酯防水涂料施工方法　　（1）抛丸施工完成后，基层表面的缺陷全部暴露出来，局部会出现较大的孔洞气泡，应使用的单组份聚氨酯防水涂料腻子局部进行修补，将基层较大的孔洞及气泡封闭。梁面修补做到密实、平整、坚硬，满足防水层施工技术条件要求。
　　（2）抛丸施工 抛丸工序采用带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备进行施工，并配备同步清除浮浆及吸尘功能的设备。正式施工前应实验确定丸料规格、丸料流量及行进速度等参数。建议采用S390型丸料，以限度的暴露梁面缺陷。对于抛丸机无法作业的区域，应使用角磨机清理，应注意不得打磨沟痕。
　　（3）底涂施工 底涂施工前对混凝土表面进行清洁处理，去除抛丸留下的杂物、油污等，*后采用吸尘器对梁面进行全面的吸尘，其表面的清洁度，其后用墨线弹出底座板两侧边线，再在边线外侧距离20cm处弹出2条平行线作为次聚脲施工的控制范围。轨道板以外20cm作为下次单组份聚氨酯防水涂料施工的搭接范围。用含水率测试仪测试基层含水率，基层含水率小于百分之七。现阶段我国CRTS Ⅱ型板防水施工中采用的底涂主要有单组份聚氨酯防水涂料与树脂两种。

雨晴伟业明港聚氨酯生产厂家引进全新设备与理念，是单组份聚氨酯防水涂料、油性聚氨酯防水涂料、GBS改进型道桥防水涂料、CSPA混凝土防腐保护涂层、PB-I改进型聚合物桥面防水涂料、硅烷浸渍混凝土保护剂、PBR-I聚合物防水涂料、FYT改进型高聚物防水粘结层、FYT-1纤维增强型防水涂料等生产加工的厂家，主要应用于建筑行业。拥有完整、科学的质量管理体系。厂家单组份聚氨酯防水涂料，在充满机遇和挑战的新历史时期，我们将以市场为导向，以人才为根本，以技术为支撑，以资本为纽带，致力于打造一个实力雄厚、核心竞争力强大的厂家。 欢迎各界朋友光临，与四海宾朋、五洲商贾携手，共创美好明天！面对日益激烈的市场竞争，我们一直是以“质量精良、交货及时、价格合理、服务周到”的宗旨服务客户，多年来凭着的产品、良好的信誉，已与众多客户建立了长期稳定的业务合作关系。我们将坚定不移地遵循“守约、保质、薄利、重义”的经营原则，与广大客户携手合作，让您用优惠的价格、快捷的方式买到放心的产品。我们深知，我们的成就与发展源于每一位客户朋友的理解和支持。我们相信，在未来发展的道路上， 厂和所有的客户朋友将一道不断发展壮大，我们的服务也将不断提高。希望通过我们的诚信和努力，在更新更高的层次上，为客户朋友创造更多的价值。

　　明港单组份聚氨酯防水涂料发货须知　　防水层未干燥前，不得上人行走及行驶车辆、以养护48小时后再摊铺沥青混凝土为佳。
　　防水层若有损坏、应及时修补。
　　沥青摊铺时载料车轮应保持清洁、湿润、车辆应慢速行驶、严禁急刹车或在桥梁支座左右5米内就地调头。
　　雨天或预计施工后6小时内下雨、桥面有积水时不得施工。气温小于5℃、高温季节中午11点到下午3点之间不宜施工。
　　严禁在喷涂好的防水层上面再喷涂粘层油。

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